2018年新能源汽车智新峰会召开 2018《节能与新能源汽车年鉴》发布

11月14日，以“创新、突破、引领、共赢”为主题，由中国汽车技术研究中心有限公司（北京工作部）主办，北京卡达克科技中心有限公司、北京国能赢创能源信息技术有限公司、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室承办的2018年新能源汽车智新峰会（以下简称“2018智新峰会”）在北京裕龙国际酒店召开，与会专家与学者围绕新能源汽车的机遇和挑战展开了讨论。《节能与新能源汽车年鉴》编委会成员及专家还在峰会上共同发布了2018年《节能与新能源汽车年鉴》。

　　2018年，我国汽车市场发生了巨大变化，传统汽车销售转冷，新能源汽车仍然保持强劲增长势头，新能源汽车该如何创新突破？2018智新峰会围绕最新政策、整车生产、动力电池及其他关键零部件、氢能与燃料电池技术路线、新能源汽车生产资质准入、后补贴到零补贴、商业化模式创新等焦点问题，邀请新能源汽车领域权威专家、行业资深人士、地方政府负责人、代表性企业负责人等进行深入探讨与交流，勾勒出产业未来的走向与趋势，继而大力推动我国新能源汽车产业创新、健康、快速发展。峰会旨在：聚集智能、掌控现状、致力创新、共赢未来。

2018智新峰会为期两天，14日上午首先举行的主题峰会由中汽中心北京工作部副主任王成担任主持人，中汽中心北京工作部主任王建海首先代表主办方致辞。王建海指出，在全球产业生态正在重构的同时，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源汽车和智能网联汽车产业加快布局，抢占新一轮制高点。在基础关键零部件和高端集成两个领域方面的关键核心技术差距，是当前国内发展的短板。同样，在新能源汽车和智能网联汽车领域，产品和技术进步大多集中在中低端集成技术领域，在高端基础关键材料、高端集成制造装备等方面，与国际水平差距较大，产业核心竞争力不足。在此情况下，多个相关政府主管部门已经着手研究相关产业政策方面的调整，新能源汽车和智能网联汽车方面的相关产业政策也将由简单的“通过对新能源汽车技术条件的快速升级，倒逼零部件产品性能提升和成本下降，来促进产业发展”，逐步转向“针对性出台细分领域的引导和扶持政策，支持重大核心关键基础技术产业和高端集成产业的发展突破”，这些举措必将推动我国新能源汽车和智能网联汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。　　

 此次会议以“创新?突破?引领?共赢”为主题，围绕前沿技术、产业政策、产业现状等方面的内容开展对话，促成业界交流，分享专家智慧，共商合作发展。希望本论坛能够成为行业交流与沟通的纽带，促成多方位的交流与合作，能够集思广益，为推动中国新能源汽车和智能网联汽车产业化进程提供帮助。

 　　接下来，中汽中心副总经理吴志新以“中国新能源汽车产业政策及趋势分析”为题发表主旨演讲，从中国新能源汽车产业发展现状、新能源汽车产业发展面临的问题、新能源汽车产业发展趋势和走向、新能源汽车产业市场展望四方面进行了深入解析。他指出，新能源汽车政策体系的建立，有力促进了新能源汽车产业发展，政策支持是我国新能源汽车发展的重要保障。目前，我国已经形成了完备的、系统的支撑新能源产业发展的政策体系。新能源汽车市场发展迅速，连续保持快速增长势头。在此基础上，加强技术研究是提升核心竞争力最最重要的，整车及关键零部件技术持续提升，形成一批具有较强竞争力的企业。新能源改变了汽车的能源和动力系统，智能网联汽车会改变未来汽车产业的生态，这个生态的变化现在有许多企业已经关注到，产业链在延伸，转变为制造、创造、销售、服务等等。新能源汽车的产业重构、科技的革命、智能化，双轮的推动会推动产业的变革，生态架构的变化。新能源汽车与电子信息产业、通信与互联网产业、可再生能源产业、人工智能、智能交通等产业深度融合和快速发展，将促使汽车产业在产品生产、产品形态、合作模式、商业模式等各方面发生根本转变，汽车产业生态将被重新构建，为产业发展带来更多全新可能。

 　　同济大学教授章桐带来主题为“中国氢燃料电池汽车产业发展新机遇”的分享，从燃料电池汽车简介、国际形势、国内研发历程及现状、中国新能源汽车发展趋势、中国燃料电池汽车产业发展的机遇及挑战五方面进行了解读。北京航空航天大学教授余贵珍带来“智能网联汽车产业发展几点思考”的分享，从公共道路无人驾驶的挑战、特定区域无人驾驶的机遇、无人驾驶应用天矿运输三方面详细解读了“无人驾驶应用于特定区域运输”这一主题。

　　北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明带来主题为“加快推进北京新能源智能汽车发展”的分享，提出技术水平大幅提高、产业化取得重大进展、服务能力显著增强三大目标。佛山市南海区发展规划和统计局副局长蔡德权从氢能产业的支撑、背景、措施、历程和氢能车辆基础设施情况五方面，进行了主题为“佛山市燃料电池汽车示范应用政策法规研究”的分享。

 　　在上午的主题峰会上，王成用肩负使命、同步启程；与时俱进、共同发展；创新为本、共创辉煌这三点概括，对《节能与新能源汽车年鉴》作了简要介绍。在四部委的指导下，中国汽车技术研究中心组织编制了国内第一本专注于节能与新能源汽车领域的年鉴，今年也是年鉴编制工作的第十个年头，年鉴搭建了政府和行业、企业和企业之间沟通信息的平台，真实记录我国节能与新能源汽车的发展历程，客观反映行业发展的所面临的问题，同时提出未来发展的意见建议。编委单位从最初的37家到现在已突破300家，基本涵盖全产业链；纳入统计的城市从最初的18个到现在的55个，基本涵盖了国内主要新能源汽车推广应用城市，年鉴记录了最为完整的数据信息和权威的专家视点，在同领域期刊中论文引用率一直居于前列，已经成长为我国政府部门出台相关政策法规和企事业单位制定战略规划的重要参考，以及行业不可或缺的信息共享、技术交流平台。

　　今年年鉴共请近30位专家撰写了23篇综述文章，梳理发展现状，客观提出问题，给出发展建议。55个城市在年鉴上总结了其全年推广应用的成果，并发布了下一步的工作规划，可以说是最全的区域发展情况汇编，极具价值。年鉴筛选出300多家产业链上各领域的优秀企业进行简短介绍，进行技术交流的同时为供应商合作提供参考。年鉴刊发24例技术成果的应用案例，为新技术的推广应用搭建平台。年鉴还整理了全年的新能源汽车产量及零部件配套量供大家查阅。值得一提的是，今年年鉴在关键题目与表头等位置增加了英文，方便国外客户了解中国企业和行业情况。创新为本是我国新能源汽车发展的要务，也是年鉴编制工作的原则，未来将根据产业发展的特点，继续保持线上线下的协同互动，深入挖掘新能源汽车的产业链、价值链与创新链上的优质企业，帮助行业打通政产学研及金融机构信息沟通渠道，协助建设跨行业、跨学科融合发展的通道，为我国新能源汽车的创新发展贡献力量。

 　　此后，《节能与新能源汽车年鉴》16位编委会成员及专家共同上台发布2018年《节能与新能源汽车年鉴》，也将上午的峰会推向高潮。

　　下午的峰会主题为"智能新能源汽车整车技术发展及市场推广"，由中汽中心北京工作部副总工程师蔡国钦担任主持人。中国第一汽车集团有限公司新能源开发院整车开发部部长张天强，从新能源汽车发展需求与现状、新能源技术路线思考、一汽红旗产品技术战略布局三方面带来主题为“一汽新能源汽车发展技术路线规划”的分享。北京新能源汽车股份有限公司副院长魏跃远，围绕纯电驱动系统使用要求、发展现状、发展趋势、发展建议进行了主题为“纯电驱动技术发展现状及趋势”的分享。

　　作为造车新势力的代表，小鹏汽车有限公司副总裁张金金带来主题为“小鹏智能网联汽车技术进展情况”的分享，浙江合众新能源汽车有限公司智能能座舱研究院执行院长张琪带来主题为“智在眼前——新能源车的智能化”的分享，爱驰汽车有限公司执行副总裁兼CTO王东晨带来主题为“进化即未来爱驰造车路线及模式”的分享，国能新能源汽车有限责任公司总工程师忠威带来“国能新能源汽车车型平台规划及市场战略”的分享。

　　随后，北汽福田汽车股份有限公司研究总院副总工程师熊建针对“商用车智能驾驶发展现状及趋势”进行了解读，厦门金龙联合汽车工业有限公司工程院院长苏亮围绕“价值驱动需求引领-后补贴时代新能源客车发展策略”这一话题进行了分享，陕西汽车集团商用车副总经理宋孝勇带来主题为“绿色链合、共启新程——纯电动物流车解决方案”的分享，烟台创为新能源科技有限公司技术总工程师李明明带来主题为“高比能量电池系统热安全及监测预警技术研究”的分享。

　　至此，2018智新峰会第一日会议议程圆满完成，峰会在15日将进入第二天，丰富的峰会内容，重磅的大咖嘉宾，精彩的共享交流开放平台，将共同探讨智能新能源汽车更多领域的发展之路。